在供應鏈中，托盤是保持貨物散裝運輸所需的.基本資產，單獨來看，托盤是一個不起眼的要素，他們的重要性很容易被忽視，但當他們的可用性或價格上漲的問題出現(xiàn)時，托盤的供應成為了熱點問題。

這次調查的對象中木材仍然是托盤的主要材料。94%的受訪者表示，與去年一樣，他們在運營中使用木托盤。另外37%的人說他們使用塑料托盤(與2020年相同)，12%的人使用木復合托盤，甚至與之前的調查一樣。另外6%的公司使用金屬托盤，4%使用紙板或瓦楞紙板，1%使用其他材料。

新的調查統(tǒng)計顯示，過去一年是托盤采購面臨挑戰(zhàn)或成本更高的時期之一。該項調查期間，正好是木材價格在2021年春季創(chuàng)下歷史新高的時期。在此期間，由于木材等原材料價格的上漲，木質托盤的生產和供應受到限制。但是，隨著疫情管制措施的放松，經濟開始回暖，對運輸貨物托盤的需求依然強勁。

就托盤運往的國家或地區(qū)而言，一些優(yōu)先的國家/地區(qū)是加拿大和墨西哥、南美和加勒比地區(qū)，百分比變化很小。然而，去年向中國、日本、東南亞、和澳大利亞運送托盤的組織數量暴跌至 33%，而今年，向亞太地區(qū)運送托盤的組織數量反彈至 55%，更符合疫情流行前過去幾年上述地區(qū)的水平。

對于歐洲出貨量，54% 運往西歐（高于 2020 年的 48%）和 41% 運往東歐（高于 2020 年的 24%）。2021 年，34% 的公司將托盤運送到中東和北非，高于去年的 10%。

在接下來的兩年中，57% 的公司預計他們在國際上運輸的托盤數量會增加（而去年為 36%）。相反，39% 的人表示他們的國際出貨量將保持穩(wěn)定，比 2020 年下降 20%，4% 預計會下降。很明顯，與 2020 年相比，2021 年帶來了更強勁的國際貨運流量，這可能再次與 2021 年上半年的大流行狀況改善有關。

在今年木材價格上漲和木托盤成本上漲的情況下，主要問題可能不是使用支持物聯(lián)網的托盤等技術，而是尋找足夠的托盤在經濟復蘇中運輸貨物。盡管使用舊木托盤的受訪者提到更多關于費用和可用性的問題，但使用多種類型的托盤呈上升趨勢。

  而后，在托盤供應緊張和移動貨物需求旺盛的時代，更多托盤使用者似乎正在利用多種替代方案來確保足夠的托盤。